10 важных советов начинающим мотоциклистам

Управление мотоциклом

Хай! Правила управления мотоциклом многие из вас уже наверняка слышали от друзей или близких. Но не все на практике хорошенько их опробовали. Благодаря vse-o-moto.com вы сможете еще раз прочитать о том, как же правильно рулить байком.

Органы управления мотоциклом

Очень сложно сесть на двух/трехколесную технику и хотя бы рушить, ничего не зная про механизм управления ею. Большинство того, что вы должны эксплуатировать в ходе мото езды, расположено на руле железного коня. Все же обеим ногам мотоциклиста «гулять» без занятия не придется.

Сразу же отметим, что управление мотоциклом на многих моделях стальных скакунов имеет свои уникальные особенности. На большинстве же двухколесных такой процесс остается одинаковым, проходя по общему принципу. Итак, давайте же углубимся в детали, не вникая в управление мотоциклом при нештатных ситуациях.

Заводится современная мото техника, как автоматически (при нажатии в правой части руля кнопки электростартера), так и при помощи кик-стартера (так называемая «заводная ножка», что в большинстве моделей железных коней расположена слева на моторе). В последнем случае вам придется справится с небольшой физической нагрузкой, по-этому данный вариант запуска двигателя не очень нравится девушкам.

Это вам не мотоциклы на пульте управления!

Заводя мотор мотоцикла, убедитесь в том, что топливный кран, расположенный под бензобаком находится в открытом положении. Если этого не сделать, движок не будет получать «питание» (бензин) и очень быстро заглохнет. Не пугайтесь, положения большинства таких краников подписаны.

Успешно запустив двигатель двухколесного, считайте, что пол дела уже сделано. В холодную пору года мотор необходимо минутку прогреть. Да и летом в идеале последнему необходимо дать немного поработать. Рукоятку газа сильно давить не следует. «Газовать» стоя, чрезмерно нагружая не прогретый движок вовсе не стоит. Да и вообще подобное без езды никогда не приемлемо, поскольку только гробит любую технику.

Теперь же вам нужно рушить. Для этих целей необходимо выжать рукоятку сцепления, которая расположена слева на руле, и включить первую передачу. Если вы найдете в сети видео управление мотоциклом именно вашей модели с инструкцией, вы легко поймете, где «первая» передача КПП.

Убедитесь, что на вашем нету опасных препятствий и плавно отпускайте ручку сцепления, параллельно добавляя «газу» ручкой на правой стороне руля. Ну а далее, по мере загруженности мотора байка, переходите на более высокую передачу. Основы управления мотоциклом можно понять полностью, лишь узнав, где расположены тормоза и педаль переключения передач. Ножной задний тормоз, в большинстве случаев, находится у правой ноги водителя, который сидит на железном коне. Передний же (ручной — ричажный), расположен справа на руле возле рукоятки «газа». А вот педаль переключения передач мотоцикла, что преимущественно находится у левой ноги водителя — это, пожалуй самая важная составляющая блока управления мото. Не умея переключать КПП, лучше на байк никогда и не садиться.

Как работает контрсвешивание – немного скучной теории

С точки зрения кинематики, радиус разворота конкретного мотоцикла (с заданными геометрическими параметрами) зависит от двух переменных: угла поворота руля и угла наклона. В свою очередь, угол наклона мотоцикла и угол поворота руля зависят друг от друга, от скорости движения и положения общего центра масс мотоцикла и мотоциклиста.

Контрсвешивание увеличивает угол наклона мотоцикла. На малой скорости это позволяет уменьшить радиус разворота.

Таким образом, при движении на мотоцикле по криволинейной траектории невозможно независимо друг от друга изменить угол поворота руля и угол наклона мотоцикла, не изменив при этом скорость или положение тела. Например, при движении с постоянной скоростью по дуге, если на мотоцикле повернуть руль – угол наклона мотоцикла также обязательно изменится (явление контрруления).

При движении на низкой скорости если достигнут максимальный угол поворота руля (и остался запас по углу наклона) – уменьшить радиус разворота мотоцикла можно двумя способами: увеличением скорости движения или смещением центра масс. Увеличение скорости мотоцикла возможно не всегда (к примеру, на скользком покрытии большая скорость приводит к скольжению колес). В этом случае можно сместить массу тела на внешнюю сторону поворота. Это увеличит наклон мотоцикла и уменьшит угол поворота руля, давая возможность еще сильнее уменьшить радиус разворота мотоцикла. Это и есть принцип использования контрсвешивания на низкой скорости.
 

Условие третье. Досрочное погашение

Третье условие, о котором не стоит забывать, — возможность досрочного погашения кредита. Для заемщиков в России это условие намного существеннее, чем для жителей западных стран. Люди там вообще никуда не спешат и любят все планировать. Поэтому у них невысокие банковские ставки, зато большие штрафы.

Мы же не привыкли жить в долг и стремимся поскорее расплатиться с кредитором. Наверное, поэтому ставки по кредитам в России одни из самых высоких, а штрафы — одни из самых низких. И все же банку невыгодно, выдав кредит, сразу получить его обратно. А как же проценты? Поэтому банки устанавливают срок, до истечения которого нельзя вернуть кредит. Например, 6 или 9 месяцев. Этот срок в обязательном порядке указывается в любом договоре о предоставлении кредита. Но это не означает, что через 6 или 9 месяцев можно вернуть весь кредит целиком. При досрочном погашении в действие вступает система штрафов. В системе простая зависимость: чем раньше заемщик хочет вернуть кредит, тем больше штраф. Досрочное погашение кредита банк разрешает, но не приветствует. Он не хочет нести потери, если выдал деньги под высокий процент, а ставки снизились. Возвращенные деньги банк уже не сможет выдать в кредит под такой же высокий процент. Самая выгодная ситуация для банка, когда заемщик вносит по графику регулярный платеж.

Самая выгодная ситуация для заемщика — действовать по ситуации. А истина всегда где-то рядом.

Шаг 5: Как управлять сцеплением

Сцепление на мотоцикле и на другой мототехники находится на левой рукоятке. Большинство спортбайков требует только двух пальцев рук для нажатия рычага сцепления (в верхней части фотографии), когда как туристические, крейсерские и другие типы мотоциклов требуют, чтобы сцепление выжималось всей рукой.

Сцепление на мотоцикле, так же как и в автомобиле, необходимо, чтобы подключать или отключать двигатель от передачи. Нажимая рычаг сцепления, и включая к примеру, нейтральную скорость, вы отключаете двигатель от коробки передач, которая перестает передавать крутящий момент от мотора на заднее колесо. Далее, нажав сцепление и включив передачу, мы возвращаем передачу крутящего момента через трансмиссию на заднее колесо мотоцикла.

Изучите возможности своего мотоцикла

Это один из самых важных вопросов. Практически каждый мотоцикл, даже модели для начинающих, могут легко оставить большинство машин позади. Дело в том, что 99 процентов мотоциклистов, начинающих свое приключение, хотят изучить эти возможности. Я много раз видел мальчиков, стоящих на светофоре перед спортивной машиной, что заставляло водителя сразу же доказать, что его машина самая быстрая. Водитель должен обогнать мотоциклиста в течение трех секунд после того, как светофор загорится зеленым.

Сегодня, после многих лет езды на двух колесах, когда я сталкиваюсь с таким человеком, я позволяю ему ощутить вкус победы и радости, что его пятнадцатилетний BMW с развевающимся на ветру пластиковым спойлером все еще является демоном скорости. Но я знаю, что в начале это не так легко допустить. Не зная вашего мотоцикла, его скорости, ускорения, а также ограничений, любая такая поездка может закончиться трагически.

Риск непрозрачной стратегии

Знание категории фонда не дает полного представления о том, куда УК инвестирует средства и какие риски вы несете. При этом название фонда может не отражать его стратегию. Например, фонд акций может называться «надежным», «защищенным» или «консервативным», а на самом деле инвестировать в агрессивные акции.

Как управлять риском непрозрачной стратегии? Как минимум, изучить инвестиционную декларацию фонда. Также имеет смысл посмотреть на портфель фонда, который обязана регулярно раскрывать управляющая компания.

Уйти из McKinsey & Company и заняться попкорном: интервью с основательницей Holy Corn

Самостоятельное упражнение № 1

Знакомимся с мотоциклом И вот ваша заветная мечта перед вами. Так и хочется вспрыгнуть в седло и..

Но не торопитесь! Мотоцикл, как и автомобиль — средство повышенной опасности! Легко поскользнуться на четырех колесах, а на двух — гораздо проще! Отнеситесь к процессу обучения (а позже и вождения) с максимальным вниманием и осторожностью. Научитесь слушать и понимать мотоцикл. Он не прощает ошибок и их последствия могут быть очень тяжелыми, а зачастую и трагическими

Но освоив мотоцикл полностью, вы поймете, каким прекрасным инструментом вы овладели. Итак, для начала ознакомимся с органами управления мотоциклом. Подойдите к нему и встаньте слева. Это обусловлено тем, что у мотоциклов, предназначенных для правостороннего движения, кикстартер располагается слева, а у мотоциклов для левостороннего движения — справа. Слева, кроме стартера, располагается рычаг коробки передач. Он имеет положение нейтрали и 4-5 положений включенной передачи, а на гоночных мотоциклах и до 12. Нейтральная передача позволяет отключать с помощью сцепления двигатель от коробки передач и прерывать передачу крутящего момента от двигателя на колесо. Это необходимо для остановки мотоцикла, для выбора нужной передачи в зависимости от скорости и условий движения. Первая передача включается переводом рычага из нейтрального положения вниз, высшие передачи — переводом рычага вверх, через «нейтраль». Иногда переключение передач осуществляется не левой ногой, а поворотом рукоятки на руле или отдельным рычагом, размещенным около бензобака или на раме мотоцикла. Но эти варианты встречаются достаточно редко, поэтому заострять на них внимание не будем. Справа от двигателя находится педаль «ножного» тормоза. Этот тормоз воздействует на заднее колесо и, как следует из названия, работать с ним вы будете» правой ногой. Основные органы управления расположены на руле мотоцикла. Справа на руле расположена вращающаяся рукоятка управления дроссельной заслонкой. Поворачивая ее по часовой стрелке или против, вы можете добавлять или уменьшать обороты двигателя соответственно. Перед ней находится рукоятка «ручного» тормоза. Он действует на переднее колесо. Посередине руля, как правило, находится комбинация приборов и контрольных ламп. Тут же чаще всего расположен и замок зажигания. Слева расположена рукоятка сцепления. Остается найти блок управления осветительными приборами и научиться им пользоваться — езда без включенной фары запрещена Правилами дорожного движения

Он не прощает ошибок и их последствия могут быть очень тяжелыми, а зачастую и трагическими. Но освоив мотоцикл полностью, вы поймете, каким прекрасным инструментом вы овладели. Итак, для начала ознакомимся с органами управления мотоциклом. Подойдите к нему и встаньте слева. Это обусловлено тем, что у мотоциклов, предназначенных для правостороннего движения, кикстартер располагается слева, а у мотоциклов для левостороннего движения — справа. Слева, кроме стартера, располагается рычаг коробки передач. Он имеет положение нейтрали и 4-5 положений включенной передачи, а на гоночных мотоциклах и до 12. Нейтральная передача позволяет отключать с помощью сцепления двигатель от коробки передач и прерывать передачу крутящего момента от двигателя на колесо. Это необходимо для остановки мотоцикла, для выбора нужной передачи в зависимости от скорости и условий движения. Первая передача включается переводом рычага из нейтрального положения вниз, высшие передачи — переводом рычага вверх, через «нейтраль». Иногда переключение передач осуществляется не левой ногой, а поворотом рукоятки на руле или отдельным рычагом, размещенным около бензобака или на раме мотоцикла. Но эти варианты встречаются достаточно редко, поэтому заострять на них внимание не будем. Справа от двигателя находится педаль «ножного» тормоза. Этот тормоз воздействует на заднее колесо и, как следует из названия, работать с ним вы будете» правой ногой. Основные органы управления расположены на руле мотоцикла. Справа на руле расположена вращающаяся рукоятка управления дроссельной заслонкой. Поворачивая ее по часовой стрелке или против, вы можете добавлять или уменьшать обороты двигателя соответственно. Перед ней находится рукоятка «ручного» тормоза. Он действует на переднее колесо. Посередине руля, как правило, находится комбинация приборов и контрольных ламп. Тут же чаще всего расположен и замок зажигания. Слева расположена рукоятка сцепления. Остается найти блок управления осветительными приборами и научиться им пользоваться — езда без включенной фары запрещена Правилами дорожного движения.

Обувь

Если 250 килограммов мотоцикла падают на ногу, хорошо, чтобы между мотоциклом и ногой было что-то покрепче шлепанцев. Ногу в мотоботах защищает стальная подошва, пятка и носок. Подошва мотобот не скользит по асфальту, а верхняя часть ступни сделана так, чтобы лапка коробки передач мотоцикла не протирала пятно.

Я выбрал высокие сапоги, они вдобавок ко всему защищают лодыжки. Штаны можно заправить внутрь.

В прошлом году я купил эти ботинки Icon Retrograde за 14 274 рублей. Сейчас цена упала до 9200 рублей, но мне не обидно — моего размера все равно уже нет. Видимо, их сняли с производства и продают остатки

Посадка на мото

Не стоит забывать о плотной связи нижней части вашего туловища непосредственно с железным конем. Такое действие позволяет разгрузить руки, а последние управляют мотоциклом и не должны поддаваться паразитным нагрузкам, так как это явно мешает комфортной эксплуатации двух/трехколесного.  Даже управляя мотоциклами с вертикальной посадкой ваши руки нельзя перегружать ведь они отвечают за плотную связь со стальным скакуном. К примеру, в случае притормаживания, не опираясь ногами в бак, ваши руки с большей силой будут упираться в руль, мешая осуществлению контрруления.Если вы передвигаетесь на мотоцикле с низкой посадкой, вы усажены максимально близко к конструкции мото. Это очень удобно с практической точки зрения. Все же стараться держаться как можно близко к баку железного коня нужно даже используя мотоциклы с прямой посадкой.Чем больше рост у мотоциклиста, тем более пристально последнему необходимо контролировать посадку на мото, ведь то, что не грозит низкорослому водителю байка, обязательно может случиться с рослым водилой.

Правильная посадка на мотоцикле

Плотная, максимально низкая и не нагружающая руки усадка водителя железного коня является наиболее приемлемой для комфортной и безопасной эксплуатации двухколесной техники.

Интересный ход для прохождения поворота на байке — посадка боком. Его применяют многие водители мотоциклов с низкой посадкой по ошибке. Когда вы начинаете входить в сам поворот, не нужно выдвигать зад в сторону поворота. Ведь, таким образом, вы хоть и снижаете нагрузку на руль в случае существенного сбрасывания скорости, получая в итоге, простоту руления из-за упора бедренной части ноги в бак мото, но все же это несколько перегружает подвеску. Гораздо безопаснее делать упор своими коленями в бак. Причем необходимо пригнуться и немножко выставить плечи.

• Назад

• Вперёд

Дополнительные статьи

Диеты на основе льняного масла

Существуют мягкие разновидности диет с включением в рацион масла из льняных семян. Такой способ похудения имеет массу преимуществ, среди которых доступность, польза для организма и отсутствие побочных эффектов. Главное, соблюдать пищевые ограничения, касающиеся высококалорийных продуктов и не допускать срывов.

Постарайтесь полностью отказаться от продуктов с «пустыми» калориями, которые ведут к увеличению вашего веса

К продуктам с высокой калорийностью относятся:

• растительные и животные жиры;
• молочный шоколад и прочие сладости;
• колбасные изделия;
• фастфуд (гамбургеры, хот-доги, шаурма с жирным соусом на основе майонеза);
• выпечка из очищенной пшеничной муки;
• различные снеки (чипсы, сухарики, орешки в глазури);
• соусы заводского приготовления (майонез, кетчуп);
• газированные напитки, магазинные соки;
• сливки, жирный творог и сметана.

Диета с увеличенным содержанием белка

Плюсом такой диеты является отсутствие чувства голода, обычно терзающего худеющих. Повышенное содержание белка приводит к увеличению в организме аминокислот, преобразующихся в энергию. Поэтому такую диету можно соблюдать одновременно с активной физической нагрузкой.

Питание при высокопротеиновой диете должно включать в себя умеренные порции белка, небольшое количество здоровых углеводов и льняное масло в качестве источника жиров

Примерный рацион диеты на основе льняного масла с увеличенным содержанием белка:

1. Первый завтрак:
   • омлет из трёх белков и нежирного творожного сыра (50 г), смешанного с льняным маслом (0,5 ч. л.), на цельнозерновом хлебце;
   • обезжиренный творог (150 г) с мякотью одного банана и льняным маслом (0,5 ч. л.);
   • овсяная каша (250 г), сваренная на воде, с добавлением льняного масла (0,5 ч. л.).
2. Второй завтрак:
   • горсть сухофруктов (курага, чернослив, сушёный инжир) и один стакан нежирного кефира;
   • мякоть свежего авокадо (50 г) на цельнозерновом хлебце и тушёный кабачок (200 г);
   • натуральный йогурт (150 г) с льняным маслом (0,5 ч. л.) и семенами льна (1 ч. л.).
3. Обед:
   • стейк из филе куриной грудки (200 г), приготовленный без масла, и пюре из тыквы (100 г), заправленное льняным маслом (0,5 ч. л.);
   • грудка индейки, тушеёая с зелёной фасолью (250 г) и одна отварная картофелина, политая льняным маслом (0,5 ч. л.);
   • консервированный лосось (100 г), коричневый рис (150 г) и один свежий сладкий перец.
4. Полдник:
   • овощной салат из помидоров, огурцов и свежей зелени (250 г) с заправкой на основе льняного масла (1 ч. л.);
   • фруктовый салат из сезонных фруктов (за исключением бананов и дыни);
   • одно печёное яблоко без добавления сахара;
5. Ужин:
   • филе лосося на гриле или на пару (200 г) и картофельное пюре (100 г) с добавлением льняного масла (0,5 с. л.);
   • отварные креветки (200 г) и спагетти (100 г), заправленные чесноком и льняным маслом (1 ч. л.);
   • фрикадельки из куриного фарша, приготовленные на пару (200 г) и салат из зелени, редиса и огурцов (150 г) с заправкой на основе льняного масла (0,5 ч. л.).

Продолжительность высокобелковой диеты на основе льняного масла не больше трёх недель. За это время можно потерять от трёх до пяти килограммов, в зависимости от количества физической нагрузки.

Кефирная монодиета с включением льняного масла

Такая диета крайне эффективна для быстрой потери избыточного веса, но следует помнить о том, что её можно использовать только полностью здоровым людям. Длительность такой диеты не должна превышать пяти дней. Однако в случае резкого ухудшения самочувствия следует немедленно прекратить курс похудения и проконсультироваться с врачом.

Потеря веса на кефирной диете зависит от многих факторов: продолжительности, первоначальных данных, строгости соблюдения системы

Итак, чтобы похудеть с помощью кефира и льняного масла вам нужно в течение каждого дня употреблять не менее 1,5 л свежего обезжиренного кефира. Белок и углеводы в этой диете исключаются полностью, а все жиры заменяет собой масло из льняного семени. Его нужно добавлять в кефир, тщательно размешивая в напитке. За сутки нужно принять не менее трёх столовых ложек масла, причём это количество лучше разделить на пять или шесть приёмов.

Кроме кефира с маслом можно за день выпивать до двух с половиной литров несладкого чая или чистой воды.

Очищающая низкокалорийная диета с заменой всех жиров на льняное масло

Диета с эффектом очищения организма от шлаков и токсинов поможет не только сбросить вес, но и привести в порядок кожу. Токсическая перегрузка делает пищеварение вялым, приводит к вздутию живота и развитию аллергической реакции. Поэтому льняное масло является идеальным помощником в детокс-программе для снижения веса и общего оздоровления организма.

Очищающая диета с льняным маслом позволяет потерять за неделю от пяти до семи килограммов лишнего веса

Таблица: меню очищающей диеты с льняным маслом на неделю

Диета длится всего одну неделю, и по её завершении вы сможете оценить результаты такого питания. Кожа очистится, лишние килограммы заметно сократятся, вы почувствуете себя значительно бодрее. Повторять очищающую диету на основе льняного масла можно три или четыре раза в год, в зависимости от того, насколько легко вы её переносите.

При использовании льняного масла в чистом виде или в составе диетического рациона оно способно не только избавить от лишнего веса, но и оздоровить организм, очистив его от токсинов и восполнив дефицит ненасыщенных жирных кислот. К числу преимуществ такого способа похудения относится доступная стоимость и абсолютная натуральность ценного продукта из семечек льна.

Мнения врачей диетологов о пользе льняного масла для похудения

Диетологи отмечают, что при всей несомненной пользе продукта, для здоровья важно правильно его пить. Эффективность может быть достигнута:

1. При соблюдении назначенной дозы.
2. Регулярном применении в течение курса.

Однако явную пользу такое средство оказывает, как правило, на начальных стадиях ожирения. При тучности (III-IV стадия ожирения) этот экстракт малоэффективен и показаны другие методы лечения, в частности, хирургическое удаление части желудка и жировых отложений.

Отзывы попробовавших о результатах применения

Женское мнение о пользе льняного масла для похудения единогласно: эффективно, безвредно, легко и просто.

Вместе с тем, сторонницы этого метода дискутируют по поводу, какое льняное масло лучше пить: употребляющие неочищенный продукт стоят стеной за сохранение всех полезных веществ, а вот те, кто пьёт рафинированное средство, утверждают, что таким образом они смягчают неприятие организмом запаха и вкуса чистого продукта.

Слабый пол отмечает, что уменьшение веса происходит плавно, кожа не обвисает и не появляются морщины.

О езде по трассе

А теперь поговорим, как ездить на мотоцикле по трассе, или о том, как безопасно передвигаться на автомагистрали. Эти моменты стоит разобрать по пунктам:

Начинающему байкеру не нужно поддаваться соблазну и разгонять свой байк до предельно допустимой максимальной скорости на этом дорожном участке, не говоря уже о предельной скорости самого мотоцикла.
Учитывая дорожные условия, даже опытному наезднику важно быть предельно внимательным.
Ни в коем случае не нужно близко ехать за другими участниками движения, необходимо всегда держать дистанцию.
Обгон и прочие маневры совершать установленным способом, убедившись, что это не создаст аварийной или опасной ситуации на дороге.
В случае возникновения непредвиденных ситуаций с участием самого мотоцикла или без него по возможности придерживаться крайнего правого ряда.

Общие положения о мотоциклах

Свое начало мототранспорт ведет с далекого конца XIX века. В то время человечество увидело первый мотоцикл. Только, по сути, никакой это был не мото-, а квадроцикл, поскольку имел четыре колеса вместо положенных двух. Двигатель мощностью в 1/₂ лошадиной силы кое-как приводил в движение деревянную машину.

Сегодня же никого не удивить современным разнообразием двухколесной техники.

Существует некая классификация по назначению мотоциклов:

• Спортивные.
• Гоночные.
• Рекордные.
• Дорожные.
• Круизеры.
• Эндуро.
• Классические.
• Другие.

Несложно догадаться, что спортивные и гоночные мотоциклы предназначены для вождения в условия гонки, соревнований и так далее. Чего нельзя сказать о классических байках. Эти транспортные средства ежедневно используют для обыденного передвижения на работу, учебу, отдых и в другие места.

Получите карьерную поддержку

Если вы не знаете, с чего начать карьеру, зашли в тупик или считаете, что совершили какие-то ошибки, спросите совета у специалистов. Заполните заявку и консультанты Changellenge >> окажут вам помощь. Это отличный шанс вместе экспертом проработать проблемные вопросы и составить карьерный план.

Если всё пошло не так…

Практика показывает, что мотоциклист может понять, что падение неизбежно, за несколько секунд до такого неприятного происшествия. Поэтому, если мотоцикл начал вырываться у вас из рук, и вы чувствуете, что вскоре потеряете управление, соберитесь и приготовьтесь к правильному падению

Очень важно выбрать правильную посадку в этот момент. Лучше всего немного приподняться, чтобы вовремя увидеть, в какую сторону мотоцикл начнёт падать

Руки должны быть свободными — нельзя хвататься за руль и пытаться удержаться в седле, поскольку это не даст вам вовремя освободиться перед падением. Когда вы точно определите, куда именно падает мотоцикл, добавьте газу и спрыгивайте в противоположную сторону, стараясь упасть на спину, защитив конечности. Помните, что посадка перед падением должна быть такой, чтобы вы с мотоциклом оказались как можно дальше друг от друга в критический момент.

Незаконное управление байком

Громко сказано, но в стране довольно часто происходят случаи нелегального управления транспортными средствами, в том числе и мотоциклами. Незаконной считается езда:

• Без наличия водительского удостоверения.
• С отсутствием технического паспорта на транспортное средство.
• С нарушением действующих правил дорожного движения и личной безопасности.
• Другие условия.

Как ездить на мотоцикле без прав, знает практически каждый байкер. Немудрено, что водителя с правами и без них отличает только наличие соответствующего документа. На самом же деле уровень мастерства «всадника» напрямую зависит от стажа езды.

На вопрос «как ездить на мотоцикле без документов» последует ответ: «Ездить с минимальными нарушениями»

Иными словами, не стоит привлекать внимание сотрудников ГАИ, а именно:

1. Обязательно управлять байком согласно правилам дорожного движения, не забывать о шлеме.
2. Нежелательно управлять вызывающим мотоциклом, поскольку соответствие с техническим паспортом некоторых модернизаций машины (если такие имеются) могут вызвать сомнения у сотрудников ГАИ.
3. В городе, в местах патрулирования ГИБДД, не управлять мотоциклом вызывающе.

Стерины

     
     
Редакция:
11.03.2020

Стерины, также известны как стероидные спирты, принадлежат к классу химических веществ, значимых для организма.
Они состоят из частей, которые могут растворяться как в жироподобной, так и водной среде. Наиболее известный человеческий стерол – холестерин, который служит предшественником стероидных гормонов и…

Управление мотоциклом – потенциальные опасности

Какие меры можно предпринять?

• Во-первых можно скорректировать свое положение и скорость для того чтобы улучшить себе обзор. Например, в слепом повороте можно снизить скорость и занять внешнюю траекторию. В этом случае будет видно намного дальше и будет больше времени на реакцию.
• Во-вторых можно искать какие-то косвенные признаки, указывающие на ситуацию впереди. К примеру, если автомобили впереди тормозят и в одном и том же месте подпрыгивают – можно с уверенностью сказать что там какая-то яма или кочка.
• В-третьих можно искать и реагировать не только на непосредственную опасность, но и на потенциально опасную ситуацию. И, хотя, далеко не каждая потенциально опасная ситуация превращается в реальную, подобный подход значительно экономит время реакции и дает гораздо более выгодные условия если угроза всё-таки возникла. Чем выше риск – тем большего внимания требует к себе потенциальная опасность. И если потенциальных опасностей несколько – следует мысленно расставить им приоритеты в соответствии с величиной угрозы.
• После этого, в зависимости от дальнейшего развития ситуации можно либо следить за ними дальше либо предпринимать какие-либо активные действия.